American Classics

1968 Chevrolet Impala

2009-05-27T02:26:00.000+06:00

1968 год принес для Impala незначительный фейслифт, согласно федеральному законодательству были установлены передние и задние габаритные огни. Несмотря на снижающийся спрос, 396 и 427 двигатели продолжали устанавливаться на автомобили.

Impala SS была предоставлена в трех кузовах: купе, хардтоп купе и кабриолет. Из-за увеличившегося спроса на дорогие комплектации, покупателям версии SS был предложен пакет опций PRO Z03, увеличивающий стоимость на $179, а покупателям версии SS 427 пакет опций PRO Z24.

Всего за 1968 год было выпущено: 710,900 версий Impala в том числе: 38,210 Impala SS и 1,778 Impala SS427. Цены начинались с $2,846 за Impala и до $3,197 за заряженную SS427.

1967 Chevrolet Impala

2008-11-21T12:06:00.000+05:00

Вышедшее в 1967 году новое законодательство, заставило производителей задуматься о безопасности. В 1967 году Impala была снова перестелизирована, став длинее и тяжелее. Версия SS все больше стала походить на стоковую. Но несмотря на рейсталинг, продажи сокращались.

Версия Impala SS выделялась новой решеткой радиатора, вставкой между задними фарами, низкой посадкой и элементами декора. Impala SS 427 имела три фальшивых воздухозаборника, эмблемы в центре решетки радиатора и между задними фарами. Отличительно особенностью комплектации были шины с красной полосой.

За 1967 год произведено 575600 версий Impala, 75600 Impala SS и 2124 в комплектации SS427. Цены 1967 года начинались от $2,723 и до $3,234

1966 Chevrolet Impala

2008-10-05T15:28:00.001+06:00

1966 год стал для Impala очень трудным, рынок изменялся, вводились новые автомобильные классы, к тому же из-за выпуска Caprice и автомобилей меньшего размера, а соответственно и более экономичных, спрос на модель упал почти на 50%.

Chevrolet Impala SS стал больше спортивным, нежели чем роскошным. Impala потеряла и свою главную отличительную черту, классические 6 задних фар, которые были ее торговой маркой с 1958 года. На их место пришли большие прямоугольные фанари.

Всего в 1966 году произведено 654,900 автомобилей и 119,314 Impala SS. Стоимость от $2,684 и $3,199 за самую богатую комплектацию.

1965 Chevrolet Impala Caprice

2008-09-12T17:02:00.001+06:00

История Chevrolet Caprice начинается в 1965 году, когда руководство компании выпускает люксовую версию самого популярного автомобиля в сша. В том же модельном году появляеться и его соперник, новый Ford LTD.

Богатая комплектация и без того богатого исполнения Impala имела более жесткую подвеску, улучшенное оформление салона, толстые ворсистые ковры на полу, панель приборов отделанную под дерево, вставки на дверных картах, многочисленные дополнительные хромированные детали отделки, виниловую крышу и собственные колпаки колес.

Автомобиль имел успех и руководство General Motors решает выделить его в отдельную модель в следующем году.

1965 Chevrolet Impala

2008-09-02T13:50:00.000+06:00

С 1965 года выпускаются модели третьего поколения.

В 1965 году impala была полностью перепроектирована и стала выглядеть более стремительно, имела классические тройные задние фары, старая X-образная рама была заменена на новую "full-perimeter", которая эффективнее поддерживала новый кузов. Модельный ряд 1965 года в себя кабриолет, купе, двух- и четырехдверный хардтопы, четырехдверные седан и универсал. Выбор двигателей и трансмиссий был значительно расширен.

С 1965 года появляется люксовая комплектация - impala caprice, отличавшееся специальной отделкой салона и вставками под дерево на панели приборов.

За 1965 год было проданно более 1 миллиона версий импал в том числе 803400 impala (стоимостью от $2,672 и до $3,181) и 243114 impala ss (стоимостью от $2,839 и до $3,212).

1964 Chevrolet Impala

2008-09-02T12:56:00.001+06:00

В 1964 году импала подверглась минимальным изменениям, главным отличием была решетка радиатора скругленных форм с более крупным клетчатым рисунком. Заряженную версию украшали молдинги, буквы ss с красными вставками, панели задних фонарей под алюминий и надпись на правой стороне багажника. Колпаки колес имели большие спиннеры.

Версия "SS" становиться самостоятельной моделью, а не пакетом улучшений как это было ранее.

Всего за 1964 год было произведенно 704300 impala, 185325 impala ss и 8684 impala ss 409. Цены на модификации начинались от $2,671 и до $3,181 за impala, и от $2,839 и до $3,196 за impala ss.

1963 Chevrolet Impala

2008-08-29T16:03:00.000+06:00

В 1963 году спрос на Impala SS продолжает увеличиваться. General motors снимает с производства версию купе Bel Air, тем самым спрос покупателей был переключен на Impala ss в версиях купе и кабриолет. В середине 1963 года Chevrolet представил новый двигатель, Z-11 (мощностью 430л.с.).

За 1963 год было выпущенно 832600 импал и 153271 impala ss в двух вариантах кузова, стоимостью от $2,661 и до $3,170.

1962 Chevrolet Impala

2008-08-29T12:20:00.000+06:00

В 1962 году импала прибавила в мощности, кузов стал более квадратным, однако это сказалось на аэродинамике, и любители больших скоростей чаще останавливали свой выбор на Bel Air, на которых стояли такие-же двигатели. Однако для того чтобы не создавать внутренней конкуренции, производство Bel Air в кузове купе прекратили, а инженеры поработали над аэродинамикой а также и двигателями для импалы.Купе получило крышу прямоугольных обводов. Характерной деталью была задняя панель кузова с массивной алюминиевой отделкой.

В 1962 году для модели impala ss были доступны все двигатели которые на тот момент предлогались для impala, однако теперь версия выпускалась только в кузовах купе и кабриолет. На кузове появляются отличительные молдинги и шильдики "SS".

Всего за 1962 год было произведено 704900 импал (стоимостью от $2,662 до $3,171), в том числе 100000 impala ss (стоимостью $2,961-$3,925).

1961 Chevrolet Impala

2008-08-28T10:48:00.000+06:00

В 1961м обновляется кузов автомобиля, выпускаються: 2-х и 4-х дверные седаны и купе, спорт-купе, также в модельном ряду появилсь первые универсалы под вывеской импала.
"Хвостатые" машины исчезли из линейки Chevrolet, и Impala стала выглядеть проще. Вновь появились круглые задние фонари - по три штуки с каждой стороны, ставшие визитной карточкой импалы. Купе 1961го года имело округлую крышу, называюмую bubbletop (крыша-пузырь). Цена автомобиля состовляла от $2,536 до $2,954. Всего было построенно 491000 импал, в том числе 64600 кабриолетов.

Так же состоялась премьера комплектации Impala SS, в нее было включено: специальная отделка кузова и салона, гидроусилитель, улучшенныее тормоза, двигатели V8 объемом 5.7 литра и мощностью 305, 340 и 350л.с. (выпущенно 453 автомобиля), а также объемом 6.7 литра и мощностью 425л.с. (всего выпущенно 142 автомобиля), специальные шины и улучшеную подвеску.

В связи с тем что бензин был относительно дешевым, пробег легковых автомобилей продолжал увеличивоваться. С 1960 по 1965 годы увелечение на 21 процент.

1960 Chevrolet Impala

2008-08-27T00:41:00.000+06:00

Модель 1960 года получила минимум изменений: решетка радиатора и видоизменные трех-фанарные задние фары. Производство импал увеличилось и составило 511925 штук в том числе 204467 в кузове спорт купе и 79903 кабриолета.
Продажи автомобиля идут на столько хорошо что автомобиль становиться номер один в США, при стартовой цене в $2,847 ($2,954 за V-8). Большинство моделей 60го года оснащенны двигателями в 250, 320 и 348л.с.

1959 Chevrolet Impala

2008-08-26T13:59:00.000+06:00

После красочного выхода импалы на рынок в 1958 году, General Motors делает ее самостоятельной моделью и в октябре 58 года на рынках появляеться обнавленная версия легендарного автомобиля.

Модель 1959 года выпускается в четырех вариантах кузова: 4-x дверный седан, 2-х и 4-х дверные версии кузова в версии хард-топ и кабриолет. Автомобиль становиться крупнее, колесная база вырастает на 38мм, габаритная длина на 46мм, высота наоборот уменьшается на 75мм, длинна составляет 5 метров и 36 сантиметров. Количество и сложность внешней отделки зависела от одной из трех серий, версию укомплектованную V-8 можно было узнать по стилизованной букве V на передке, прямо под надписью Chevrolet, на V-6 эта "птичка" отсутствовала. Вариаций двигателя было одиннадцать штук, трансмиссий - четыре. Тоже самое было и изнутри, в зависимости от серии зависела и отделка: салон из винила, кожи, синтетических тканей.

Производство моделей росло быстро и до конца года было выпущено почти пол-миллиона автомобилей в том числе 182520 в версии спорт-купе и 72765 кабриолетов. Цена автомобиля варьировалась от $2,592 до $2,967 Продажи автомобиля за год составили 473 тысячи штук.

1958 Chevrolet Bel Air Impala

2008-08-25T18:12:00.000+06:00

Впервые название Impala было использовано для одного из концептов Chevrolet в кузове хард-топ выставленного на General Motors Motorama в 1956 году.

В 1958 году выходит в свободную продажу первая Chevrolet Impala в линейке Bel-Air'ов со стоимостью от $2,586. Максимальная мощность двигателя достигала 250, 280 и 315 л.с. Всего за первый год производства было построено 55989 автомобилей в кузове кабриолет и 125480 в кузове купе. Производство импалы состовляло 15% от общего числа произведенных автомобилей Chevrolet. Лозунгом автомобиля стала фраза: "роскошный автомобиль, доступный для каждого жителя Америки" Продажи импалы шли на "ура" и за '58 год были проданы все 180 тысяч импал, после чего руководство General Motors выделило её в самостоятельную модель.